HOYA EnRoute และ EnRoute Pro เลนส์สำหรับขับรถ ต่างกันอย่างไร

คนที่ขับรถกลางคืนบ่อยมักเล่าปัญหาคล้ายกัน คือไฟหน้ารถที่สวนมาจ้าจนต้องหรี่ตา ป้ายและเส้นถนนดูจางเวลาฝนตก และตาล้าเมื่อต้องเปลี่ยนสายตาไปมาระหว่างถนน หน้าปัด และกระจกมองข้าง HOYA มีเลนส์ที่ออกแบบมาสำหรับสถานการณ์นี้โดยเฉพาะ ชื่อ EnRoute และรุ่นที่สูงขึ้นคือ EnRoute Pro บทความนี้เราจะอธิบายว่ามันคืออะไร ทำอะไรได้ ทำอะไรไม่ได้ และเทียบกับเคลือบ Crizal Drive ของ Essilor ที่เราขายอยู่เหมือนกันแล้วต่างกันตรงไหน

HOYA EnRoute คืออะไร

HOYA ระบุว่า EnRoute คือเลนส์สำหรับผู้ขับรถ เป็นเลนส์สายตาที่รวมโครงสร้างเลนส์ระดับพรีเมียม (มีทั้งเลนส์ชั้นเดียวและเลนส์โปรเกรสซีฟ) เข้ากับฟิลเตอร์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการขับรถโดยเฉพาะ ซึ่ง HOYA เรียกว่า Glare Filter ตามข้อมูลของผู้ผลิต ฟิลเตอร์นี้ตัดแสงพลังงานสูงในช่วงที่มองเห็นได้จากไฟหน้ารถแบบ LED และซีนอน ทำให้ลดเงาสะท้อนและแสงสะท้อนที่รบกวนสายตาจากรถยนต์ที่ขับสวนทาง และช่วยเรื่องการรับรู้คอนทราสต์กับความสว่างในสภาพแสงน้อย หมอก และฝน

ข้อสังเกตคือ EnRoute เป็นเลนส์ทั้งชิ้นที่ออกแบบมาเพื่อการขับรถ ไม่ใช่แค่สารเคลือบที่เอาไปเคลือบบนเลนส์รุ่นอื่น เวลาสั่ง EnRoute เราจะได้ทั้งโครงสร้างเลนส์และฟิลเตอร์มาในตัวเดียวกัน

HOYA ยกตัวเลขในข่าวเปิดตัวว่า 90% ของเวลาตอบสนองของผู้ขับขี่ขึ้นอยู่กับการมองเห็น ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตให้ความสำคัญกับเลนส์กลุ่มนี้

EnRoute กับ EnRoute Pro ต่างกันอย่างไร

EnRoute (รุ่นมาตรฐาน)

HOYA ระบุว่า EnRoute ให้ภาพที่คมชัดไม่ว่าจะมองระยะไกล มองแดชบอร์ด หรือมองกระจก และในเวอร์ชันโปรเกรสซีฟใช้เทคโนโลยีขัดผิวเลนส์สองด้าน พร้อม Balanced View Control ซึ่งผู้ผลิตอธิบายว่าให้ภาพที่นิ่งเมื่อสายตาต้องเคลื่อนไปมาระหว่างระยะต่าง ๆ ขณะขับรถ เลนส์รุ่นมาตรฐานนี้ยังเป็นเลนส์ใส ไม่มีสีติด

EnRoute Pro (สำหรับคนขับรถเป็นอาชีพ)

HOYA ระบุว่า EnRoute Pro คือรุ่นสำหรับผู้ที่ต้องขับขี่เป็นอาชีพ มีทุกอย่างที่ EnRoute มี แล้วเพิ่ม 2 อย่าง

1. ฟิลเตอร์เพิ่มคอนทราสต์ HOYA ระบุว่าช่วยเพิ่มความคมชัดและสีสันในการมองเห็น และลดแสงสะท้อนเพิ่มเติม ฟิลเตอร์นี้จะเห็นเป็นสีน้ำตาลอมเหลืองอ่อน ๆ บนเลนส์ ที่ระดับการดูดกลืนแสงประมาณ 10-12% ตามข้อมูลของผู้ผลิต หมายความว่าเลนส์จะไม่ใสสนิทเหมือนรุ่นมาตรฐาน แต่ก็ไม่ได้เข้มแบบแว่นกันแดด
2. โครงสร้างเลนส์โปรเกรสซีฟที่ปรับเพิ่ม HOYA ระบุว่ารุ่น Progressive Pro ออกแบบระยะมองไปที่แดชบอร์ดและกระจกให้ละเอียดขึ้น และมีตัวเลือกปรับตามค่าการสวมใส่ของแต่ละคน

HOYA เล่าว่ารุ่น Pro พัฒนาขึ้นสำหรับคนขับรถโดยสาร รถบรรทุก แท็กซี่ รถฉุกเฉิน และรถส่งของเป็นหลัก แต่คนทั่วไปที่รู้สึกไวต่อแสงจ้าเวลาขับรถก็เลือกใช้ได้

ใครเหมาะ ใครไม่เหมาะ

เหมาะกับ

• คนที่ขับรถกลางคืนหรือขับทางไกลเป็นประจำ และรู้สึกว่าไฟหน้ารถสวนรบกวนมาก
• คนที่ใส่เลนส์โปรเกรสซีฟแล้วรู้สึกว่าเปลี่ยนสายตาระหว่างถนนกับหน้าปัดไม่ลื่น เพราะ EnRoute โปรเกรสซีฟออกแบบระยะเหล่านี้มาโดยเฉพาะ
• คนขับรถเป็นอาชีพ ซึ่ง EnRoute Pro ทำมาให้ตรง ๆ
• คนที่อยากมีแว่นคู่ที่สองสำหรับขับรถ แยกจากแว่นทำงาน

ยังไม่เหมาะกับ

• คนที่ยังไม่เคยวัดสายตาหรือค่าสายตาปัจจุบันไม่ตรง อาการมองไฟกลางคืนแล้วแตกฟุ้งหลายครั้งมาจากค่าสายตาเอียงที่ยังไม่ได้แก้ ไม่ใช่จากการขาดฟิลเตอร์ อ่านเพิ่มที่ สายตาเอียงกับการขับรถกลางคืน ทำไมต้องวัดสายตาก่อน
• คนที่ต้องการแว่นคู่เดียวใช้ทุกสถานการณ์ รวมถึงนั่งทำงานหน้าจอทั้งวัน เพราะ EnRoute ออกแบบระยะมาเพื่อการขับรถ ไม่ใช่การอ่านหรือทำงานใกล้เป็นหลัก
• คนที่คาดหวังเลนส์ที่มืดเพื่อกันแดดตอนขับรถกลางวัน EnRoute Pro มีสีอ่อนแค่ 10-12% ถ้าต้องการกันแดดจริงจัง ควรดูเลนส์กันแดดโพลาไรซ์แทน

สิ่งที่เราอยากย้ำคือ EnRoute เป็นเลนส์ที่ช่วยเรื่องแสงสะท้อนและคอนทราสต์ตามที่ผู้ผลิตระบุ ไม่ใช่สิ่งที่ทำให้ขับรถได้โดยไม่ต้องระวัง การมองเห็นที่ดีเริ่มจากค่าสายตาที่ถูกต้อง แล้วเลนส์เฉพาะทางค่อยเสริมทีหลัง

เทียบกับ Crizal Drive ของ Essilor

ที่ GIFTGREATS เรามีทางเลือกสำหรับคนขับรถอีกแบบคือ Crizal Drive ของ Essilor ความต่างหลักอยู่ที่ประเภทของสินค้า

สรุปง่าย ๆ คือ ถ้าคุณตัดแว่นคู่ใหม่เพื่อขับรถโดยเฉพาะ EnRoute เป็นตัวเลือกที่คิดมาทั้งระบบ แต่ถ้าคุณอยากได้แว่นคู่เดียวใช้ทั่วไปแล้วเสริมเรื่องขับกลางคืน Crizal Drive บนเลนส์ Essilor ที่คุณเลือกอยู่แล้วอาจตอบโจทย์กว่า ทั้งสองแบบมาลองดูตัวอย่างที่สาขาได้

ราคาและวิธีสั่ง

ขณะนี้ EnRoute และ EnRoute Pro ยังไม่ได้แสดงราคาในหน้าราคาเลนส์ HOYA ของเรา สอบถามราคาที่สาขาได้โดยตรง ราคาจะขึ้นอยู่กับว่าเลือกเลนส์ชั้นเดียวหรือโปรเกรสซีฟ ค่าดัชนีหักเห และรุ่นมาตรฐานหรือ Pro

ขั้นตอนคือมาวัดสายตาฟรีที่สาขาก่อน โดยเฉพาะถ้าคุณมีอาการมองไฟกลางคืนแล้วแตกฟุ้ง เราจะตรวจค่าสายตาเอียงและองศาให้ละเอียด จากนั้นเลือกกรอบตามขั้นตอนตัดแว่น EnRoute เป็นเลนส์สั่งผลิต ใช้เวลาประมาณ 3-15 วัน มารับได้ที่สาขาทั้ง 8 แห่ง หรือให้จัดส่งฟรี

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ HOYA EnRoute

EnRoute ใส่ขับรถกลางวันได้ไหม

ได้ HOYA ระบุว่าเลนส์ให้ภาพคมชัดทั้งระยะไกล แดชบอร์ด และกระจก ไม่ได้จำกัดเฉพาะกลางคืน แต่ EnRoute ไม่ใช่เลนส์กันแดด ถ้าแดดจ้ามากยังต้องใช้แว่นกันแดดแยก

EnRoute Pro เลนส์เป็นสีอะไร

HOYA ระบุว่าฟิลเตอร์เพิ่มคอนทราสต์เห็นเป็นสีน้ำตาลอมเหลือง ที่ระดับการดูดกลืนแสงประมาณ 10-12% คือติดสีอ่อนมาก

ใส่ EnRoute ทำงานหน้าจอได้ไหม

ใส่ได้ในระดับที่เลนส์สายตาทั่วไปทำได้ แต่โครงสร้างของ EnRoute ออกแบบระยะมาเพื่อการขับรถ ถ้าคุณทำงานหน้าจอนาน ๆ เราแนะนำแว่นสำหรับทำงานอีกคู่

EnRoute มีแบบโปรเกรสซีฟไหม

มี ทั้ง EnRoute และ EnRoute Pro มีทั้งเลนส์ชั้นเดียวและเลนส์โปรเกรสซีฟ ตามข้อมูลของ HOYA

ต่างจากเลนส์สีเหลืองสำหรับขับกลางคืนอย่างไร

เลนส์สีเหลืองทั่วไปคือการย้อมสีเลนส์ทั้งแผ่น ส่วน EnRoute เป็นโครงสร้างเลนส์กับฟิลเตอร์ที่ผู้ผลิตออกแบบมาเฉพาะ EnRoute รุ่นมาตรฐานเป็นเลนส์ใส ส่วนรุ่น Pro ติดสีน้ำตาลอมเหลืองเพียงเล็กน้อย

ราคาเท่าไร

ยังไม่ได้แสดงในหน้าราคาของเรา สอบถามราคาที่สาขาได้เลย